Analizo de la uzo de hidraŭlika tranĉa maŝino?

Analizo de la uzo de hidraŭlika tranĉa maŝino?
La karakterizaĵo de la hidraŭlika tranĉa maŝino estas, ke kiam la tranĉanta kapo estas aplikata sur la prilaborita materialo tra la tranĉilo -muldilo, la premo en la aganta cilindro ne atingas la taksitan premon, la premo pliiĝos kun la tempo de kontakto (tranĉita en la laboranta objekto), ĝis la elektromagneta renversa valvo ricevas la signalon, la renversa valvo ŝanĝiĝas, kaj la tranĉa kapo komencas restarigi;
Ĉi -foje, la premo en la cilindro eble ne atingas la fiksitan taksitan preman valoron pro la limigo de la prema oleo por eniro en la cilindron; Tio estas, ke la sistema premo ne atingas la projektan valoron, kaj la pikado estas finita.
Hidraŭlika tranĉa maŝino
Hidraŭlika transdono de la tranĉa maŝino, en la ĉefa pozicio. En la hidraŭlika tranĉa maŝino, granda nombro de tio, kio estas uzata, estas la tonaro en 8-20 tunoj da la tranĉanta brako. Ebena plato-tipo kaj gantry-tranĉaj maŝinoj estas plejparte uzataj en relative grandaj fabrikantoj, pli taŭgaj por ledaj, artefaritaj ne-metalaj materialoj.
La pneŭmatika inversiga valvo de la tranĉa maŝino estas difekta
La faŭltoj de la renversa valvo de la aŭtomata tranĉa maŝino estas: la valvo ne povas ŝanĝi aŭ moviĝi malrapide, gaso -filtrado, kaj la elektromagneta pilota valvo havas misfunkciadon.
(1) La renversa valvo ne povas esti ŝanĝita aŭ la ago estas malrapida, ĝenerale kaŭzita de malriĉa lubrikado, printempo batita aŭ damaĝita, oleo aŭ malpuraĵoj fiksitaj glitantaj partoj kaj aliaj kialoj. Tiurilate, unue kontrolu, ĉu la aparato de oleo -nebulo funkcias ĝuste; Ĉu la viskozeco de lubrika oleo taŭgas. Se necese, anstataŭigu la lubrikantan oleon, purigu la glitantan parton de la inversiga valvo, aŭ anstataŭigu la fonton kaj renversan valvon.
(2) La ŝaltila valvo de aŭtomata tranĉa maŝino dum longa tempo estas facile aperi valva kerna sigela ringo, valvo -tigo kaj seĝa damaĝo fenomeno, rezultigante gason -filtradon en la valvo, valva malrapida ago aŭ ne normala ŝaltila direkto kaj aliaj faŭltoj . Ĉi -foje, la sigela ringo, valva tigo kaj valva sidloko devas esti anstataŭigitaj, aŭ la inversa valvo devas esti anstataŭigita.
(3) Se la enirejaj kaj elĉerpaj truoj de la elektromagneta pilota valvo estas blokitaj de koto kaj aliaj forĵetaĵoj, la fermo ne estas strikta, la kortuŝa kerno estas batita, la cirkvito -faŭlto, povas konduki al la inversiga valvo ne povas esti kutime ŝanĝita. Por la unuaj 3 kazoj, la oleo -ŝlimo kaj malpuraĵoj sur la pilota valvo kaj la moviĝanta fera kerno devas esti purigitaj. Kaj la cirkvito -faŭlto estas ĝenerale dividita en kontrolan cirkvitan faŭlton kaj elektromagnetan bobenan faŭlton du kategoriojn. Antaŭ ol kontroli la cirkvitan misfunkciadon, ni devas turni la manan butonon de la inversa valvo plurfoje por vidi ĉu la inversa valvo povas ŝanĝiĝi kutime sub la taksita premo. Se la normala direkto povas esti ŝanĝita, la cirkvito havas kulpon. Dum la inspektado, la instrumento povas esti uzata por mezuri la tension de la elektromagneta bobeno por vidi ĉu la taksita tensio estas atingita. Se la tensio estas tro malalta, plue kontrolu la elektroprovizon en la kontrolcirkvito kaj la asocian ŝaltilan cirkviton. Se la inversa valvo ne povas ŝanĝiĝi kutime ĉe la taksita tensio, kontrolu ĉu la konektilo (ŝtopilo) de la solenoido estas loza aŭ ne en kontakto. La metodo estas malŝalti la ŝtopilon kaj mezuri la rezistan valoron de la bobeno. Se la rezista valoro estas tro granda aŭ tro malgranda, la elektromagneta bobeno damaĝis kaj devas esti anstataŭigita.